Właściciele Peugeota 206 z silnikiem 1.4 HDi często poszukują kluczowych informacji dotyczących eksploatacji swojego pojazdu. Zrozumienie pojemności baku, realnego spalania oraz zasięgu na jednym tankowaniu jest niezbędne do efektywnego planowania podróży i kontrolowania kosztów. W tym artykule przyjrzymy się tym aspektom bliżej, aby dostarczyć praktycznych wskazówek.
Peugeot 206 1.4 HDi: 50 litrów baku, zasięg ponad 1000 km i rezerwa na 80-100 km
- Pojemność zbiornika paliwa w Peugeot 206 1.4 HDi wynosi 50 litrów dla wszystkich wersji nadwoziowych.
- Silnik 1.4 HDi to jednostka wysokoprężna (diesel).
- Średnie spalanie w cyklu mieszanym to 4,3-4,8 l/100 km.
- Realny zasięg na pełnym baku to od 1040 do ponad 1150 km, a przy oszczędnej jeździe nawet ponad 1200 km.
- Kontrolka rezerwy zapala się, gdy w baku pozostaje około 5 litrów paliwa.
- Na rezerwie można bezpiecznie przejechać od 80 do 100 km.
Pojemność baku w Peugeot 206 1.4 HDi: ile litrów wlejesz i dlaczego to ważne
Oficjalna pojemność zbiornika paliwa dla wszystkich wersji nadwoziowych Peugeota 206, wyposażonych w ceniony silnik 1.4 HDi o mocy 70 KM, wynosi dokładnie 50 litrów. Dotyczy to zarówno popularnych wersji hatchback 3- i 5-drzwiowych, jak i wersji kombi (SW). Silnik 1.4 HDi, produkowany w latach 2001-2009, to jednostka wysokoprężna (diesel), która zdobyła uznanie kierowców przede wszystkim dzięki swojej ekonomiczności. Znajomość tej podstawowej informacji o pojemności baku jest kluczowa nie tylko dla planowania dłuższych tras, ale także dla realistycznego szacowania kosztów eksploatacji tego samochodu.Dzięki tej wiedzy możemy lepiej zarządzać tankowaniem, unikać niepotrzebnych postojów i mieć pewność, ile paliwa możemy zatankować podczas wizyty na stacji benzynowej. Jest to fundamentalny parametr, który wpływa na ogólne doświadczenia z użytkowania pojazdu, zwłaszcza gdy planujemy dalekie podróże.
Spalanie i zasięg Peugeot 206 1.4 HDi: ile kilometrów przejedziesz na jednym baku
Silnik 1.4 HDi w Peugeot 206 słynie z niskiego zużycia paliwa, co jest jego największą zaletą. Bazując na raportach użytkowników i danych technicznych, możemy przyjąć, że średnie spalanie w cyklu mieszanym utrzymuje się na poziomie 4,3 do 4,8 litra na 100 kilometrów. W warunkach jazdy pozamiejskiej, czyli głównie w trasie, spalanie może być jeszcze niższe i spadać poniżej 4 litrów na setkę. Z kolei jazda w mieście, z częstym ruszaniem i hamowaniem, naturalnie podnosi zużycie paliwa, dochodząc średnio do około 5,5 litra na 100 km.
- Spalanie w cyklu mieszanym: 4,3 - 4,8 l/100 km
- Spalanie w trasie: poniżej 4,0 l/100 km
- Spalanie w mieście: około 5,5 l/100 km
Biorąc pod uwagę 50-litrowy zbiornik paliwa i podane wartości spalania, teoretyczny zasięg Peugeota 206 1.4 HDi na pełnym baku jest imponujący. Możemy mówić o dystansie od około 1040 kilometrów do ponad 1150 kilometrów. Co więcej, przy zastosowaniu ecodrivingu i głównie w warunkach pozamiejskich, realne jest przekroczenie nawet 1200 kilometrów na jednym tankowaniu. Należy jednak pamiętać, że styl jazdy, warunki drogowe, obciążenie pojazdu oraz stan techniczny mają znaczący wpływ na faktyczne zużycie paliwa i tym samym na osiągany zasięg.
Kontrolka rezerwy w Peugeot 206: co oznacza i na ile wystarczy paliwa
W momencie, gdy poziom paliwa w baku spada do krytycznego poziomu, na desce rozdzielczej Peugeota 206 zapala się charakterystyczna kontrolka rezerwy. W modelu z silnikiem 1.4 HDi zazwyczaj dzieje się to, gdy w zbiorniku pozostaje około 5 litrów oleju napędowego. Ta ilość paliwa pozwala na przejechanie jeszcze pewnego dystansu, szacowanego zazwyczaj na od 80 do 100 kilometrów.
- Poziom paliwa przy zapaleniu rezerwy: ok. 5 litrów
- Szacowany zasięg na rezerwie: 80 - 100 km
Warto jednak podkreślić, że jest to wartość orientacyjna. Rzeczywisty zasięg na rezerwie jest silnie zależny od aktualnego stylu jazdy dynamiczne przyspieszanie i hamowanie zużyje paliwo szybciej niż spokojna jazda ze stałą prędkością. Czynniki takie jak ukształtowanie terenu czy obciążenie samochodu również mają wpływ na to, jak daleko zajedziemy na resztkach paliwa. Dlatego też, choć rezerwa daje pewien margines bezpieczeństwa, nie należy jej lekceważyć i starać się jak najszybciej uzupełnić paliwo.
Przeczytaj również: Toyota RAV4: pojemność baku - dane dla każdej wersji i generacji
Praktyczne wskazówki dla właścicieli Peugeot 206 1.4 HDi
Jak unikać jazdy "na oparach" i dlaczego jest to ważne dla silnika 1.4 HDi?
Regularne tankowanie i unikanie sytuacji, w której samochód jedzie "na oparach", jest niezwykle ważne dla długowieczności silnika diesla 1.4 HDi. Jazda z minimalną ilością paliwa w baku niesie ze sobą kilka ryzyk. Po pierwsze, pompa paliwa, która pracuje w oleju napędowym, może ulec przegrzaniu i uszkodzeniu, gdy jest zmuszona zasysać powietrze zamiast paliwa. Po drugie, na dnie baku osadzają się zanieczyszczenia, które przy skrajnie niskim poziomie paliwa mogą zostać zassane do układu paliwowego, prowadząc do zatkania filtra paliwa, a nawet uszkodzenia precyzyjnych elementów, takich jak wtryskiwacze. W skrajnych przypadkach może dojść do zapowietrzenia układu paliwowego, co wymaga skomplikowanego odpowietrzania.
Potencjalne problemy z wskaźnikiem paliwa: na co zwrócić uwagę?
Niektórzy użytkownicy Peugeota 206, zwłaszcza z silnikiem 1.4 HDi, zgłaszają sporadyczne problemy z wskaźnikiem poziomu paliwa, który może nieprawidłowo wskazywać ilość paliwa w baku, lub z nieoczekiwanym zapaleniem się kontrolki "check engine", szczególnie przy niskim stanie paliwa. Takie objawy mogą sugerować problemy z czujnikiem poziomu paliwa w zbiorniku lub z samym układem paliwowym. W przypadku wystąpienia takich nieprawidłowości, warto udać się do doświadczonego mechanika, który sprawdzi stan czujnika, filtra paliwa oraz drożność przewodów paliwowych, aby wyeliminować potencjalne przyczyny problemów i zapewnić prawidłowe działanie pojazdu.
